Протягом перших восьми місяців 2026 року відносно позитивна динаміка першого півріччя змінилася вкрай складним періодом у липні–серпні на тлі посилення атак на логістичну інфраструктуру. Такі дані дослідженням компанії EXPANDIA, представника CBRE в Україні та Молдові та найбільшої компанії України зі сфери комерційної нерухомості.
Читати далі Як змінилася структура орендного попиту внаслідок посилення атак та втрат складських площ7 жовтня 2026 року уряд ухвалив постанову № 1248: держава може компенсувати до 80% оціненої шкоди від російських атак на судна, якщо цю шкоду не покриває страхування. Виплати за шкоду 2026 року передбачені з бюджету 2027 року та залежать від наявності коштів.
Читати далі Компенсація до 80% збитків судновласникам, якщо не покриває страхуванняДе зараз контейнер? Чи відчиняли його дорогою? Чи дотримано температурного режиму? Це класичні запитання вантажовласника й експедитора. Статус локації та орієнтовний час прибуття від перевізника отримати вже нескладно, а ось дані про окремі події та параметри стану контейнера в дорозі досі надходять у різних форматах від різних систем. Для закриття цих питань було розроблено новий стандарт Digital Container Shipping Association (DCSA) Track & Trace 3.0.0.
Оновлена версія стандарту описує, як учасники контейнерних перевезень обмінюються даними про відправлення. До подій про відправлення, транспорт і обладнання додано IoT-події (геолокація, геозони, статус дверей) та Reefer-події (температура, заданий режим, живлення, аварійні сигнали). Спершу стандарт доступний членам DCSA та партнерам DCSA+, публічний випуск заплановано на другу половину 2027 року.
Читати далі DCSA Track & Trace 3.0.0: як зміниться відстеження контейнерів та обмін даними28–30 жовтня 2026 року в Києві у МВЦ відбудеться inSKLAD — єдина в Україні спеціалізована виставка технологій, обладнання та рішень для складської логістики.
Спеціальний промокод квитка категорії STANDARD для читачів Logistics in Ukriane: LOGUA. Отримайте квиток за посиланням: https://insklad.com.ua/visitors/registration
“Ми не планували створювати «цифрового митного брокера», який сам прийматиме юридично значущі рішення. Нам був потрібен помічник, здатний виконати найбільш трудомістку підготовчу роботу: прочитати всі файли, витягти факти, зіставити документи, знайти суперечності, оцінити їхній ризик і сформувати конкретний список дій. Так почалася історія створення агента перевірки ЗЕД-документів”, – каже Ярослав Степченков , Kaizen Practitioner, Lean Six Sigma Green Belt, IPMA (D).
Читати далі AI-агент для перевірки ЗЕД-документів: як автоматизувати перевірку митних документівЧи має сенс будувати повністю заглиблений розподільчий центр, як розрахувати рівень автономності укриття, чому для цивільного сектору перемагає гібридна модель будівництва складу та які у 2026 році працюють державні механізми?
У попередніх статтях ми говорили:
В заключній статті циклу статей про заглиблені об’єкти зберігання, укриття та підземні сховища Павло Пекер, архітектор та засновник бюро Peker & Partners розповідає про:
Читати далі Будівництво складу, та укриття для бізнесу в Україні: гібридна модель, фактори ціноутворенняЩойно вийшла перша стаття про вартість будівництва підземного складу, як ми отримали багато питань. Деякі з них вже розібрали: як-от, які ДБН регулюють укриття, а також етапи та тривалість робіт від вибору ділянки до введення об’єкта в експлуатацію. На часі питання: Які саме логістичні операції можуть виконуватися під землею, а які залишатимуться на поверхні?
Павло Пекер, архітектор та засновник бюро Peker & Partners розказує про організацію логістики, забезпечення автоматизації, вентиляції та водопостачання заглибленого об’єкта.
Читати далі Зберігання вантажів: рампи, доки, автоматизація та інженерія захищеного об’єкта
