Нова пошта нарощує транспортні спроможності та запрошує до співпраці приватних перевізників та компанії з власним автопарком. Тривале партнерство в різних сегментах доставки: від магістральних маршрутів до кур’єрської логістики. Як стати частиною мережі?
Читати далі Нова пошта розширює партнерську мережу перевізників14 травня 2026 року в Києві та онлайн відбудеться Digital Logistics Forum 2026 – п’ятий щорічний бізнес-форум, присвячений цифровій трансформації транспортної та складської логістики. Хто серед спікерів, яка програма заходу, та як здійснити реєстрацію?
Читати далі Digital Logistics Forum 2026: як цифрові рішення змінюють економіку логістикиІнспекція складських стелажів — це обов’язкова практика безпечної експлуатації складу, що включає щотижневі огляди та щорічну перевірку відповідно до ДСТУ EN 15635:2016 та НПАОП 0.00-1.75-15.
В Україні вимоги до стелажів регулюються поєднанням державних стандартів (ДСТУ), правил охорони праці та пожежної безпеки. Що треба враховувати при експлуатації та як часто проводити інспекцію складських стелажів?
Читати далі Інспекція складських стелажів: вимоги та нормиКоли ви бачите аналітику витрат на паливо, ремонти та втрату вартості за 3 роки, які думки вас спіткають? Питання управління корпоративним автопарком — це вже не операційна задача, а стратегічне фінансове рішення: інвестувати капітал у «залізо» (CAPEX) чи перевести витрати в операційну площину (OPEX).
Про переваги лізингу, підводні камені власного парку та зміну ментальності “власника” говоримо з Оксаною Гребеник, керівником групи продажу автомобілів корпоративним клієнтам «УкрАвто на Харківському», екс-керівник Комерційного блоку SIXT Ukraine (фліт-менеджмент, лізинг, прокат)
У 2021 році Кабінет Міністрів України затвердив оновлену класифікацію колісних транспортних засобів. Цей документ досі є основою для реєстрації, сертифікації та експлуатації техніки. У 2026 році уряд зробив наступний крок: затвердив новий Технічний регламент конструкції колісних транспортних засобів.. Він наближує українські вимоги до європейських і набуває чинності 27 вересня 2026 року.
Читати далі Класифікація колісних транспортних засобів: нові стандарти ЄСРинок логістики стрімко ускладнюється: зростає кількість перевізників, змінюються тарифи, а вимоги до швидкості та прозорості прийняття рішень лише посилюються. При цьому в багатьох компаніях управління перевізниками досі залишається «ручним»:
У результаті бізнес стикається з фінансовими втратами, відсутністю контролю ставок, критичною залежністю від конкретних співробітників та неможливістю масштабування.
Саме тому компанії переходять до керованих баз перевізників — системних рішень, які дозволяють централізовано працювати з контрагентами, контролювати якість сервісу, аналізувати ефективність та швидко приймати обґрунтовані рішення.
Як саме це працює на практиці? Заповніть короткий чек-лист нижче і зрозумійте, наскільки ваша поточна робота з перевізниками відповідає сучасним вимогам ринку.
Читати далі Керована база перевізників: як перейти від ручного управління до системного контролю в логістиціУ міру зростання бізнесу склад перестає бути просто місцем зберігання товару — він стає центром операцій.
Збільшується кількість SKU, ускладнюються замовлення, зростає навантаження на команду. У якийсь момент з’являється відчуття: ресурсів достатньо, але процеси не встигають за обсягами. Помилки в залишках стають нормою, а керівництво втрачає контроль над ситуацією в реальному часі. Саме тут виникає ключове питання, чи потрібна вам WMS та як обрати систему, яка дійсно вирішить проблеми?
Читати далі Як обрати WMS: практичний гід для бізнесу
