Ергономіка, когнітивна втома та топологія складу

На складах часто рахують усе: кількість замовлень, рядків, палет, відвантажень, відсоток помилок. Але дуже рідко рахують втому. А це одна з найбільших прихованих втрат.

Кожен зайвий нахил — це втрата енергії. Кожен підйом важкого товару вище комфортного рівня — це накопичення втоми. Кожні зайві 20 метрів ходьби — це не просто “трохи пройтися”, а хвилини, години й кілометри в масштабі зміни. Потім ми дивуємось, чому після обіду падає швидкість, зростає кількість помилок і люди починають працювати повільніше.

Чи є людський фактор дійсно проблемою, нащо розумітися на топології та ергономічі складу та чи замінить техніка персонал? Ділиться досвідом Ярослав Степченков, Kaizen Practitioner, LSS Green Belt, IPMA (D).

Читати далі Ергономіка, когнітивна втома та топологія складу

Як вибрати консультанта по Lean: ознаки реального експерта і червоні прапорці

Обирайте консультанта по Lean не лише за курсами, які він прослухав, а за досвідом реальних проєктів, які він зробив. Дізнайтеся про червоні парпорці при виборі, 5 маркерів реального Lean на вашому складі та топ 5 книг, які радить до ознайомлення Ярослав Степченков, Kaizen Practitioner, LSS Green Belt, IPMA (D).

Читати далі Як вибрати консультанта по Lean: ознаки реального експерта і червоні прапорці

Чи помер Lean? Чому ваш склад досі нагадує феодальне помістя, і як це змінити

Дехто каже, що Lean — це управлінська філософія з минулого тисячоліття. Мовляв, у сучасному хаосі вона вже не працює: ланцюги постачання нестабільні, люди змінюються швидко, клієнти хочуть усе “на вчора”, а бізнесу простіше купити робота, ніж роками змінювати культуру команди.

Але чи справді Lean помер? Чи проблема в іншому: що багато компаній купили не Lean, а його спрощену копію, набір плакатів, термінів і ритуалів без реального розуміння, як це має працювати на складі, у процесах і в щоденних рішеннях?

Про це розповідає Ярослав Степченков, експерт, який допомагає перетворювати склади з хаотичних “феодальних помість”, де кожен відділ живе за власними правилами, на керовані операційні системи, де кожен рух, метр і хвилина мають значення.

Читати далі Чи помер Lean? Чому ваш склад досі нагадує феодальне помістя, і як це змінити

Ефективність транспорту починається на складі: як WMS зменшує транспортні витрати

Багато компаній намагаються підвищити ефективність транспорту через оптимізацію маршрутів, GPS-контроль, зниження витрат пального або планування графіків водіїв. Та значна частина логістичних втрат виникає ще до виїзду автомобіля, а саме на складі.

Якщо замовлення не готове до відвантаження, працівники шукають палети в останній момент, а рампи перевантажені або працюють без чіткого слотування, транспорт починає втрачати ефективність ще до старту рейсу.

За результатами аудитів складських процесів часто видно, що значна частина транспортних проблем виникає саме через неузгодженість роботи складу та відвантаження. Як це вирішити?

Читати далі Ефективність транспорту починається на складі: як WMS зменшує транспортні витрати

Оборотність запасів в логістиці: ключові фактори ефективного управління

Оборотність запасів — один із найбільш поширених показників в управлінні запасами. Його використовують для оцінки ефективності запасів, контролю рівня складських залишків та аналізу швидкості обігу товару.

Однак на практиці однакова оборотність запасів не завжди означає однакову ефективність управління запасами. На результат впливають десятки факторів: lead time постачання, мінімальні партії закупівлі (MOQ), варіативність попиту, частота поставок, страховий запас та операційні обмеження.

У статті розглянемо ключові аспекти управління запасами, поділимося спостереженнями з ринку та виділимо найбільш поширені підходи. З’ясуємо, які слабкі місця зустрічаються у цьому процесі, а також розглянемо моменти, коли управління запасами може бути надмірно спрощеним або недооціненим.

Читати далі Оборотність запасів в логістиці: ключові фактори ефективного управління

Ринок складської нерухомості у Львівському та Київському регіонах: аналітичні підсумки березня 2026

За підсумками початку 2026 року частка вільних складських площ у Львівському регіоні досягла 7,14%, у Київському — 6,13%. Ці показники свідчать про активний розвиток ринку: серед бізнесу є великий попит на якісні складські приміщення, девелопери реагують на нього новими проєктами, а бізнес отримує більше можливостей для вибору та масштабування. 

Про це вказано в аналітиці девелоперської компанії Alterra Group, що проаналізувала динаміку орендних ставок і вакантності на двох ключових ринках України – у Києві та Львові, а також у радіусі 30 км від міст – станом на березень 2026 року. 

Читати далі Ринок складської нерухомості у Львівському та Київському регіонах: аналітичні підсумки березня 2026

ТОП подкастів про Fleet Management та управління автопарком

Сучасне управління автопарком переходить від механічного процесу до управління даними та енергоефективністю. Впровадження Physical AI, перехід на автономні системи та нові стандарти вимагають від менеджменту бути в курсі оновлень щотижня. Ми підготували добірку ресурсів — від подкастів до книг, які допоможуть структурувати роботу у 2026 році.
Звісно, стара добра жива комунікація лишається кращим способом вирішення питань. Тож користуйтеся можливістю поспілкуватися з експертами ринку віч-на віч, 13 травня під час дискусійної панелі  «Актуальні питання фліт-менеджменту: як наблизитись до 100% ефективності комерційного автопарку?»

Чат професійної спільноти для обміну досвідом та нетворкінгу — Приєднатися

Читати далі ТОП подкастів про Fleet Management та управління автопарком