Электротранспорт продолжает отбирать часть мирового спроса на нефть, но еще не занял доминирующие позиции на рынке. Дизтопливо и бензин, вытесняемые электротранспортом, показывают рост в 96 тыс. баррелей/день в нынешнем году (по исследованию BloombergNEF). Однако тенденция вытеснения приводит к потере общего спроса с 2011 года в 352 тыс.баррелей/день, что сопоставимо с потреблением топлива такими странами как Перу или Португалия. Электротранспорт вытеснил 3% мирового потребления топлива с 2011 года. И ожидается, что порядка 2,7 млн электромобилей будет продано в 2019 году, что увеличит их количество на дорогах более чем на 50%.

Особенное влиение на мировой рынок топлива отмечают со стороны легкового электротранспорта и пассажирского (автобусов). К 2040 году электротранспорт может забрать более 6,4 млн баррелей /день от спроса на топливо.

Более 3/4 перемещений происходит на электро автобусах. Порядка 500 баррелей/день спроса на дизельное топливо замещают 1000 электроавтобусов/день. Отчет 2017 года показал, что в мировой парк электроавтобусов составляет 385 тыс единиц, и 99% его сосредоточено в Китае.

Китай держит лидертво в использовании электроавтобусов. Примерно 95 тыс электроавтобусов было продано в 2018 году в Китае. А Шэньчжень еще к 2017 году полностью электрифицировал парк 16 тыс единиц автобусов.

Аналитики Morgan Stanley прогнозирую, что спрос на топливо в Китае достигнет максимума к 2025 году после чего водители откажутся от использования транспортных средств на ДВС в пользу транспортных средств с емкостными батареями и железной дороги.

Источник: BloombergNEF