Багато компаній намагаються підвищити ефективність транспорту через оптимізацію маршрутів, GPS-контроль, зниження витрат пального або планування графіків водіїв. Та значна частина логістичних втрат виникає ще до виїзду автомобіля, а саме на складі.
Якщо замовлення не готове до відвантаження, працівники шукають палети в останній момент, а рампи перевантажені або працюють без чіткого слотування, транспорт починає втрачати ефективність ще до старту рейсу.
За результатами аудитів складських процесів часто видно, що значна частина транспортних проблем виникає саме через неузгодженість роботи складу та відвантаження. Як це вирішити?
У міру зростання бізнесу склад перестає бути просто місцем зберігання товару — він стає центром операцій.
Збільшується кількість SKU, ускладнюються замовлення, зростає навантаження на команду. У якийсь момент з’являється відчуття: ресурсів достатньо, але процеси не встигають за обсягами. Помилки в залишках стають нормою, а керівництво втрачає контроль над ситуацією в реальному часі. Саме тут виникає ключове питання, чи потрібна вам WMS та як обрати систему, яка дійсно вирішить проблеми?
В соответствии с исследованием Advisory Group в ближайшие пару лет ожидается дальнейший рост WMS рынка. Advisory Group проводит исследования и публикует отчеты уже более 20 лет, что дает возможность провести оценку динамики процессов на WMS рынке. Читати далі WMS: прогноз до 2022→
Прорывные технологии на складах, использование дронов и тотальную роботизацию к 2018 году пророчили зарубежные исследования пару-тройку лет назад. Что реализовано уже сегодня, чего вовсе не следует ожидать в ближашем времени и почему рассказал Игорь Мартынюк, генеральный директор SystemGroup, крупнейшего системного интегратора Украины в сфере автоматизации складской и транспортной логистики. Читати далі Складские инновации: быль, явь и футуризм→
