Оприлюднено нову редакцію Генеральних умов транспортно-експедиторської діяльності, розробником якої є Асоціація міжнародних експедиторів України.

Нагадаємо, що в статті 8. ВИНЯТКИ, ОЦІНКА І ФІНАНСОВІ ОБМЕЖЕННЯ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ визначено перелік випадків, в разі настання яких підприємство не повинно нести відповідальність, а також оцінку розмірів компенсації і фінансові обмеження

8.1. Винятки

Транспортно-експедиторське підприємство в жодному випадку не повинно нести відповідальність за:

1. цінності або небезпечні товари, якщо вони незадекларовані транспортно-експедиторському підприємству на момент укладення договору;

2. втрати, завдані через затримку, якщо це чітко не погоджено письмово;

3. непрямі втрати, такі як втрата прибутку і втрата ринку, та інші, не обмежені цим переліком;

4. втрату товару або його пошкодження внаслідок притаманного товару дефекту;

5. дії чи бездіяльність Клієнта, його агентів або будь-якої третьої сторони, яку наймає Клієнт;

6. неналежну упаковку або маркування вантажів, якщо транспортно-експедиторське підприємство не несе відповідальності як виконавець таких послуг за ст. 7.2;

7. кількість та/або якість вантажу та/або його упаковки, якщо вантаж доставлено в місце доставки вантажу в технічно справному і без механічних пошкоджень контейнері або транспортному засобі, доставленому з непошкодженими пломбами, якими був опломбований контейнер або транспортний засіб на місці завантаження/митного оформлення вантажу;

8. строки оформлення погоджувальних документів для проїзду великовагових та великогабаритних транспортних засобів, залучених до перевезення негабаритного вантажу, з власниками вулично-дорожньої мережі, залізничних переїздів, мостового господарства, служб міського електротранспорту, електромереж, електрифікації, електрозв’язку тощо;

9. додаткові витрати та збитки клієнта, спричинених перешкодами.

8.2. Оцінка розміру компенсації

Вартість товарів повинна бути визначена у відповідності до поточної біржової ціни товару або, якщо такої ціни немає, у відповідності до поточної ринкової ціни або, якщо немає біржової ціни товару або поточної ринкової ціни, шляхом посилання на звичайну вартість товарів такого ж виду та якості.

8.3. Фінансові обмеження

8.3.1. Втрата або пошкодження товарів

Незважаючи на умови ст. 7.3, транспортно-експедиторське підприємство не повинне нести або на нього не повинна покладатись відповідальність за будь-які втрати або пошкодження товарів у розмірі, що перевищує еквівалент 2 SDR за кілограм брутто-ваги втрачених або пошкоджених товарів, якщо тільки особами, за яких несе відповідальність транспортно-експедиторське підприємство, не була відшкодована більша сума. Якщо товари не були доставлені протягом дев’яноста днів, наступних після дати, коли товари повинні були бути доставлені, пред’явник прав може вважати товари втраченими за відсутністю доказів протилежного. Сума збитків за втрату або пошкодження товарів у розмірі, що перевищує еквівалент 2 SDR за кілограм брутто-ваги втрачених або пошкоджених товарів, не підлягає відшкодуванню транспортно-експедиторським підприємством.

8.3.2. Обмеження відповідальності за затримку

Якщо транспортно-експедиторське підприємство несе відповідальність щодо втрат через затримку, така відповідальність повинна бути обмежена сумою, яка не перевищує винагороду, що стосується послуг, які спричинили затримку.

8.3.3. Інші види втрат

Незважаючи на умови ст. 7.3, відповідальність транспортно-експедиторського підприємства за втрати будь-якого виду, не згадані в ст. 8.3.1. і 8.3.2., не повинна перевищувати загальної суми 10 000 SDR на кожний випадок, якщо тільки від осіб, за яких несе відповідальність транспортно-експедиторське підприємство, не була отримана більша сума.

8.4. Додаткові витрати

Транспортно-експедиторське підприємство не несе відповідальність за виникнення додаткових витрат, а клієнт зобов’язаний їх відшкодувати на вимогу транспортно-експедиторського підприємства, крім випадків, коли виникнення додаткових витрат спричинено невжиттям транспортно-експедиторським підприємством зусиль в розумних межах для їх уникнення.