Three, two, one, go: нарешті зареєстровано законопроекти з електротранспорту

Законопроекти 8159 и 8160  з подальшого розвитку електротранспорту в Україні зареєстровано у ВРУ. Текст законопроектів поки що відсутній. В пояснювальних записках зокрема пропонують:

  1. “…тимчасово до 31 грудня 2028 року звільнити від ввізного мита комплектуючі вироби, які ввозяться на митну територію України виключно для виробництва транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами (одним чи декількома), що класифікуються у товарних підкатегоріях 8702 90 90 90, 8703 90 10 10, 8704 90 00 10, згідно з УКТ ЗЕД”
  2. “…внести зміни до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України, а саме:

  • тимчасово передбачити право платника податку включити до податкової знижки у зменшення оподатковуваного доходу платника податку за наслідками звітного податкового року витрати на придбання  транспортного засобу, оснащеного виключно електричними двигунами (одним чи декількома), або переобладнання в такий транспортний засіб;
  • тимчасово передбачити звільнення від оподаткування податком на додану вартість операції із ввезення на митну територію України у митному режимі імпорту комплектуючих виробів для виробництва транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами (одним чи декількома);
  • тимчасово передбачити звільнення від оподаткування прибутку (доходу) підприємств отриманого від реалізації літію власного видобутку, літій-іонних (літій-полімерних) акумуляторів, зарядних пристроїв для літій-іонних (літій-полімерних) акумуляторів, транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами (одним чи декількома), що класифікуються у товарних підкатегоріях 8702 90 90 90, 8703 90 10 10, 8704 90 00 10, згідно з УКТ ЗЕД, власного виробництва;
  • тимчасово передбачити звільнення від оподаткування акцизним податком операції із ввезення на митну територію України у митному режимі імпорту кузови (включаючи кабіни) для виробництва транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами (одним чи декількома);
  • тимчасово передбачити звільнення від збору на обов’язкове державне пенсійне страхування фізичних осіб, які набувають право власності на легкові автомобілі, оснащені виключно електричними двигунами (одним чи декількома);
  • передбачити частку у розмірі не менше 5% місць, облаштованих зарядними пристроями, для паркування транспортних засобів оснащених виключно електричними двигунами (одним чи декількома), від загальної кількості паркомісць.”

Окрім цього в документах йдеться, що “за оцінками агентства  Bloomberg у 2025 році частка електромобілів на ринку становитиме 10-15%, а в 2030 році досягне 35-40%. Одним із основних факторів, стримуючих широке використання електромобілів, є їх ціна, яка значно вища за ціну аналогічних по класу автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння. Тому для покупців електромобілів створюються різноманітні преференції: податкові пільги, компенсації вартості авто, безкоштовні паркінги тощо. Наприклад, у Китаї покупець отримує компенсацію в розмірі близько 35% вартості авто, а в США така «знижка» становить 25%. У деяких країнах — Португалії, Іспанії, Франції, Ірландії та інших — уряд виплачує субсидію в розмірі від 5 000 до 7000 євро (залежно від моделі) кожному покупцеві. В інших країнах (Великобританії, Данії, Німеччини) прямих субсидій на придбання електромобілів немає, але всіх покупців звільняють від сплати транспортного податку на певних термін (до 5 років) або від збору при реєстрації. Левову частку ціни електромобіля становить вартість  акумуляторної батареї. За оцінками експертів компанії McKinsey вартість  акумуляторних батарей суттєво знизиться, відповідно і ціна на електромобілі стане зіставною з ціною аналогічних по класу автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння, не раніше, ніж у проміжку між 2025 і 2030 роками. Загалом, у світі витрати на розвиток електромобілів впродовж 2008-2014 років склали понад 14,3 млрд. доларів США. Без урахування науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт з розвитку технологій електромобілів, витрати склали близько 7 млрд. доларів США, з яких фіскальні стимули склали близько 5 млрд. доларів США.

В Україні фактором, що стримує розвиток ринку електромобілів є відсутність інфраструктури зарядних станцій. Для стимулювання розвитку ринку електромобілів в Україні вже надано ряд податкових пільг. Зокрема, такі транспортні засоби звільнені від ввізного мита та тимчасово, до 31 грудня 2018 року, від податку на додану вартість”.

Залишити відповідь

Заповніть поля нижче або авторизуйтесь клікнувши по іконці

Лого WordPress.com

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис WordPress.com. Log Out /  Змінити )

Google+ photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Google+. Log Out /  Змінити )

Twitter picture

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Twitter. Log Out /  Змінити )

Facebook photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Facebook. Log Out /  Змінити )

З’єднання з %s