На чому та кому тримається ефективність автопарків? Які інструменти та технології надають можливості досягнення поставлених цілей?
Власники бізнесу, фліт-менеджери та керівникі логістики говорили про це під час дискусійної панелі: «Актуальні питання фліт-менеджменту: як наблизитись до 100% ефективності комерційного автопарку?».
IX AGROIT Forum – галузевий форум для агрокомпаній, які вже працюють із цифровими технологіями або масштабують їх у виробництві, логістиці та управлінні. Дата: 5 березня 2026 року Формат: офлайн (Київ) + онлайн-трансляція
Попри всі виклики повномасштабної війни, МХП зберігає лідерство на європейському ринку м’яса птиці та продовжує робити вагомий внесок у продовольчу безпеку України й світу.
Міжнародна поштово-логістична компанія Meest China, яка входить до групи Meest, запустила пряму доставку ще з чотирьох популярних платформ — японських UNIQLO та Muji, китайського JD.com і південнокорейського Naver.
З перелічених маркетплейсів доступна поштова доставка посилок до 20 кг і вартістю до 150 євро. Для бізнес-клієнтів є можливість замовлення комерційних вантажів з Китаю та Кореї.
Компанії Global Ocean Link та Timac Agro Ukraine оголосили про спільний проєкт із будівництва спеціалізованого каркасного комплексу для обробки, фасування та зберігання мінеральних добрив різних типів (зокрема комплексних гранульованих добрив).
Площа комплексу становитиме 6 000 м², а його одночасна потужність – до 30 тисяч тон продукції навалом.
Український ритейл і e-commerce переживають перезапуск: бізнес активно переходить у діджитал, покупці очікують швидкої взаємодії та персонального сервісу, а конкуренція змушує компанії впроваджувати технології нового покоління. Саме про це говоритимуть на Digital Retail Forum 2025 – події, що збере ключових гравців ринку та експертів з digital-трансформації ритейлу.
Ринок морських агентських послуг та портової логістики загалом переживає черговий етап трансформації. До традиційних гравців — суднових агентів — долучаються транспортно-експедиторські компанії, які починають самостійно надавати послуги морського агентування.
Це стало наслідком поступової інтеграції логістичних сервісів: після виходу експедиторів на ринок перевалки, фрахту та брокерських послуг, наступним кроком стало агентування суден – нова ланка у ланцюгу комплексних рішень.