Локомотивів для вантажних перевезень не вистачає. Керівництво Укрзалізниці має перестороги щодо приватної тяги. А тим часом Президент країни Петро Порошенко доручає очільнику “Укрзалізниці” Євгену Кравцову протягом місяця підготувати законопроект про запуск приватної тяги в країні. До яких наслідків дійсно слід готуватися галузі та бізнесу ми говорили з народним депутатом України Віктором Остапчуком, який не тільки 12 років очолював Південну залізницю, а й присвятив їй 33 роки життя. Продовжувати читання Приватна тяга: не завдяки, а всупереч →

Контрактний брідж залізниці: роздача УЗ – торги операторів – розіграш замовників і підрахунок міжнародної спільноти

Відомо що Угодою про асоціацію України та ЄС необхідно імплементувати 6 директив та 4 регламенти у сфері залізничного транспорту. Це стосується забезпечення прозорості та недискримінаційного доступу до інфраструктури залізничного транспорту всіх підприємств залізничного транспорту, покращення послуг залізничних перевезень пасажирів та сприяння інтеграції української залізничної системи в залізничну систему Співтовариства.

Logistics in Ukraine сумісно з Асоціацією «Український логістичний альянс» поцікавилась у експертів, у яких напрямках проводиться робота, в якому стані перебуває розроблення законодавчої та нормативно-правової бази з урахуванням вимог ЄС, який вплив має структурна реформа ПАТ «Українська залізниця» на ринок вантажних залізничних перевезень і як взагалі «залізничному Атланту розправити плечі».

Завантажити за посиланням Експрес-аналіз про готовність до впровадження приватної тяги, парк вантажних вагонів і законопроект № 7316

Продовжувати читання Експрес-аналіз вантажних залізничних перевезень →