Архів категорії: Опитування

LEADS: Чого не вистачає українській логістиці крім грошей і перемоги

Ключові обмеження української логістики: зовнішні чи внутрішні також? Чого насправді бракує галузі та чи в змозі ми, як спільнота, зробити our best попри все, що відбувається.

Продовжувати читання LEADS: Чого не вистачає українській логістиці крім грошей і перемоги

Головні виклики логістики 2025: Що змінилося і чим пишаються експерти

Те, що донедавна компенсувалося відданістю команд і ручним управлінням, сьогодні напряму впливає на сервіс, запаси і фінансовий результат.

Ми запитали практиків чи відрізняються виклики від тих, що були в попередні три роки? І чи є проєкти — власні чи колег, — які викликають професійну гордість або інтерес.

Продовжувати читання Головні виклики логістики 2025: Що змінилося і чим пишаються експерти

Лідери думок у логістиці: Хто ці люди?

Друга частина передноворічної серії роздумів з українськими логістами. Перша – про внутрішні опори – книги й практики, які допомагали не вигоріти у 2025-му. Цього разу говоримо про зовнішні опори: чи є в нас лідери думок? Ті, кого слухають, цитують і за ким “стежать” колеги? Відповіді вийшли відвертими, дещо “провокативними”, але заразом з необмеженим полем до дій.

Продовжувати читання Лідери думок у логістиці: Хто ці люди?

Замість підсумків року: Внутрішні опори керівників логістики в Україні

Підсумки року? Серйозно?
Не цього разу. Жодного переліку задач із позначкою done. Ми вирішили піти іншим шляхом.
Бо логістика — це не лише про процеси. Це передусім про людей, які тримають ці процеси в роботі — без пауз, між кризами, обстрілами, дефіцитами й зламаними прогнозами.

Тому замість стандартних “підсумків” ми зробили серію передноворічних роздумів разом із досвідченими практиками української логістики. Про книги й ідеї, які допомагали не вигоріти. Про виклики, які додалися. І про те, чого галузі насправді бракує.

Матеріалу вистачило на чотири публікації.
Починаємо з головного простого, але неочевидного питання:

Продовжувати читання Замість підсумків року: Внутрішні опори керівників логістики в Україні

Пріоритетні зони допомоги бізнесу в Україні

ЄБРР, разом із командою Merezha, прагне сфокусувати свої зусилля та визначити пріоритетні зони допомоги бізнесу в Україні.

Якщо ви є власником/керівником бізнесу або відповідаєте за:

Найм співробітників
Розподілення бюджету
Стратегію бізнесу
Операційну діяльність

Поділіться, будь ласка, своїм досвідом та надайте відповідь на короткий опитувальник, де потрібна допомога саме для вашого бізнесу: https://forms.gle/XSeDDTEseK9SwSUL8.
Ця інформація допоможе якнайшвидше організувати дієві кроки в підтримці бізнесу країни.

Інформація з анкети необхідна виключно для внутрішнього використання.

Слава Україні! Бережіть себе.

Ініціатива підтримується: США та Швецією у рамках Фонду сприяння малому бізнесу ЄБРР (інші донори: Італія, Японія, Корея, Люксембург, Швеція, Швейцарія, США, ТайваньБізнес – Фонд Технічного Співробітництва ЄБРР та Норвегія), Європейським Союзом та Швецією у межах програми «Жінки в бізнесі».

Оцінка бізнесом роботи митниці впала до дворічного мінімуму

Інтегральний показник Митного індексу знизився до 3,08 балів за 5-ти бальною шкалою – це найнижчий показник з першої половини 2019 року. Такими є висновки нової хвилі експертного дослідження, проведеного Європейською Бізнес Асоціацією разом з DHL Express в Україні. У попередньому періоді показник індексу складав 3,37 бала. Серед складників індексу найгірше митні експерти оцінили якість надання митних послуг, найкраще – роботу «Єдиного вікна».

Продовжувати читання Оцінка бізнесом роботи митниці впала до дворічного мінімуму

Стан виробництва і ремонту вантажних вагонів в Україні

Logistics in Ukraine проводить опитування щодо стану виробництва і ремонту вантажних вагонів в Украні. Долучитися можна за лінком

Нагадаємо, що попереднє дослідження виявило, що шляхами формування вагонного парку наразі є: придбання нових вагонів вітчизняного виробництва на рівні з орендою нових вагонів українського виробництва і б/у вагонів виробництва СНД. Більше 60% опитуваних проводять ремонт вагонів на держаних вагоноремонтних потужностях.

Ознайомитися з експрес-аналізом про стан залізних вантажних перевезень можна за посиланням