EPAL ended 2018 with over 100 m EPAL load carriers produced and repaired for the third consecutive year
In 2018 EPAL again achieved a positive result with 121.8 m EPAL load carriers produced and repaired. Compared to the previous year, this is an increase of 5.2% (2017 total: 115.8 m units). If you consider production and repairs separately, then in 2018, 93.9 m EPAL load carriers were produced, 6.3% more than in 2017. Продовжувати читання Strong result: 121.8 million EPAL load carriers in 2018→
«Нова Пошта» тестує новий продукт для бізнесу redBOX. Відтепер можна буде відправити все, що вміщується в коробку без зважування, розрахунку об’ємної ваги і за єдиним тарифом по всій Україні
Компанія «Нова Пошта» тестує нову комплексну послугу redBOX. Це коробка зі штрих-кодом, в яку можна помістити все, що дозволено перевозити і відправити в будь-яку точку України, без зважування і розрахунку об’ємної ваги. До послуги також включено переадресацію в межах міста і повернення до відділення, термін дії послуги після покупки – 6 місяців. Продовжувати читання redBox: без розрахунку об’ємної ваги, без зважування і за єдиним тарифом→
З року в рік з’являються нові види тари та упаковки, нові схеми тарообігу, натомість державні стандарти вимог до тари багато в чому потребують перегляду. Для цього потрібно передивитись функціональне призначення певного типу і виду тари, а також відслідкувати закономірні шляхи її розвитку. Окрім цього, недостатню увагу приділяють зносу та утилізації тари. Серед завдань Сценарію розвитку поводження з відходами до 2025 року значиться повне оновлення парку контейнерів і спеціального автомобільного транспорту, а також обладнання перевантажувальних станцій. Необхідність модернізації обумовлена ступенем зносу, який за різними даними варіюється від 50 до 70% [29]. Таким чином питання поводження з тарою виходить за межі виключно транспортного сектору, і є актуальним з боку урахування екологічної складової. Продовжувати читання Пакування і зберігання вантажів: стандарти, пулінг, і трохи історії→