1 жовтня в Україні почав діяти оновлений режим переміщення товарів на територію Євросоюзу та деяких інших країн, який  охрестили “митним безвізом”. Відповідний закон парламент ухвалив 30 серпня. І тепер цей документ набув чинності.  На практиці – робота почалася, але є певні труднощі, говорять у групі логістичних компаній ZAMMLER. 

Останніми тижнями для бізнесу, що веде зовнішньоекономічну діяльність, надзвичайно гостро постала проблема черг для автомобільного транспорту на українсько-польському кордоні. Станом на 8 вересня черги можуть досягати 50 і більше кілометрів на найбільш завантажених пунктах пропуску.

Дві вантажівки групи логістичних компаній ZAMMLER в’їхали на територію ЄС цими вихідними. Вони доправили кукурудзу з Полтавщини  до сільської гміни у центральній Польщі, подолавши загалом понад 1000 кілометрів. За словами водія Назара Стасюка,  жодних незвичних процедур на кордоні не було. Як українські вантажівки перетинають кордон із ЄС за новими правилами – далі в статі.

З 1 липня Держмитслужба запроваджує обов’язкову реєстрацію міжнародних перевізників. Про впровадження обліку перевізників-нерезидентів з 1 липня 2021 року для всіх видів транспорту повідомила Держмитслужба України. Відповідні зміни до Наказу Мінфіну №552 вже пройшли юстування і скоро будуть опубліковані.

У першому півріччі 2020 року Митний індекс — експертне дослідження, яке проводить Європейська Бізнес Асоціація двічі на рік — склав 3,37 балів за 5-ти бальною шкалою. Відтак, інтегральний показник індексу концептуально не змінився, хоча й продемонстрував незначне погіршення у порівнянні з попереднім періодом (3,39 бали).