Ключові обмеження української логістики: зовнішні чи внутрішні також? Чого насправді бракує галузі та чи в змозі ми, як спільнота, зробити our best попри все, що відбувається.

Для подолання кадрового голоду, на думку Олексія, потрібні:

• підготовчі центри;
• кадрові резерви;
• постійне системне навчання персоналу.

Без цього жодні інвестиції в інфраструктуру не дадуть стійкого ефекту.

«Окрім завершення війни і доступу до капіталу, українському логістичному сегменту не вистачає кількох системних речей».

Живого професійного середовища

Не формальних заходів, а майданчиків, де можна чесно говорити про помилки, невдалі рішення і реальну ціну трансформацій.

Сучасної базової освіти і системної перепідготовки кадрів

Під час викладання курсу від Світового банку я бачу рівень підготовки логістичних фахівців з різних галузей — це середнє по Україні. Це дуже чітко показує розрив між складністю реальних бізнес-викликів і тими інструментами та підходами, якими реально володіють люди. Ринок змінюється швидше, ніж встигає навчання.

Культури роботи з даними і спеціалізованими ІТ-рішеннями

У багатьох компаніях управління логістикою досі обмежується базовим ERP або Excel. Часто бракує розуміння, навіщо потрібні спеціалізовані системи — APS, TMS, WMS — і яку управлінську цінність вони можуть дати. Це проблема не лише інвестицій, а й знань: без розуміння можливостей інструментів неможливо вибудувати зрілу систему планування і управління.

Зрілого діалогу з державою і грамотного галузевого лобіювання

Логістика критично важлива для економіки, але її голос досі недостатньо представлений у формуванні регуляторних рішень. В умовах війни ми щотижня бачимо, як нищиться логістична інфраструктура — склади, маршрути, транспортні вузли. При цьому саме логістика сьогодні є одним із ключових рушіїв і економіки, і обороноздатності країни. Без системної підтримки з боку держави і реального діалогу стійкість ланцюгів постачання залишається виключно зоною відповідальності бізнесу, що в довгій перспективі є ризиком для всієї країни.

Сприйняття логістики як єдиної системи

Поки оптимізація відбувається локально — на рівні окремих компаній або ініціатив — країна втрачає ефект масштабу і синергії. Приклад Е-ТТН добре це ілюструє: правильна ідея без повноцінної інтеграції в реальні бізнес-процеси, ІТ-ландшафт компаній і суміжні державні системи не дає системного ефекту. Логістика працює лише тоді, коли рішення вибудовуються як частина єдиного ланцюга, а не як окремі впровадження «для галочки».

На думку Віктора, головна прогалина — базова професійна підготовка.
Складські та транспортні логісти часто змушені “винаходити велосипеди”, прикриваючи відсутність системних знань “специфікою процесів”. Це стримує продуктивність і масштабування бізнесу.

S.M.A.R.T. нового року

Команда Logistics in Ukraine свої цілі на новий рік зафіксувала. Навіть більше, ми підготували інструмент, який допоможе вам зробити те саме — структуровано та з прикладами. Завантажте форму для постановки власних S.M.A.R.T. цілей — за посиланням нижче.

Світ залишається турбулентним. Війна триває. Технології змінюють правила гри.
Але ми переконані, що сильна логістика і сенсові професійні партнерства сьогодні створюють стійкість бізнесів.

Ми в точці змін.
І ми обираємо бути не їх заручниками, а їх творцями.

Приєднуйтесь до спільноти Logistics in Ukraine.