Звіт про застосування автоматизованих транспортних засобів для обробки вантажів 2022-2023 від ANTdriven містить доволі цікаві дані. Перша частина дослідження українською мовою нижче за посиланням.

Більше ніж 70% респондентів вже впровадили або планують впровадити автоматизовані транспортні засоби з метою підвищення ефективності операцій. 33% автоматизують процеси для подолання браку персоналу. Одна з досі поширених критик в бік автоматизації це те, що вона може “забрати робочі місця”. Втім, увага, лише 26% респондентів прагнуть скоротити кількість працівників. Автоматизація може принести переваги для працівників: 29% респондентів зазначили, що впроваджують автоматизовані транспортні засоби для підвищення безпеки. Поштовхом до більшої автоматизації може бути режим 24/7 та складнощі з трудовими ресурсами в ланцюгах постачань в роки пандемії (2020-2021).

Які типи засобів застосовують компанії?

53% сьогодні використовують AMR. Говорячи про ландшафт мобільної робототехніки, насамперед маємо на увазі AMR (автономні мобільні роботи). Для порівняння, лише 18% респондентів використовують AGV (автоматизовані керовані транспортні засоби), і 21% використовують автономні вилкові навантажувачі.

17% зазначають, що їх підприємство використовує більше одного типу транспортних засобів. 29% повідомили, що не використовують жоден із вказаних типів. У цьому дослідженні AMR визначено, як “менші автономні мобільні роботи з уникненням перешкод”. З цікавого, що респонденти, які повідомили, що використовують лише AMR, були переважно з США, де цей термін іноді використовується для опису будь-якого автоматизованого транспортного засобу, включаючи AGV. Це пояснює, як читати результати дослідження.

Новий термін в лінійці транспортних засобів

Термін “автоматизовані вилкові навантажувачі” охоплює широкий спектр транспортних засобів, від повністю автоматизованих AGV з вилковими механізмами (розроблених як автоматизовані з самого початку) до автоматизованих навантажувачів (ручних навантажувачів, які були модифіковані для автономного керування і більше не можуть використовуватися вручну) та гібридних навантажувачів (транспортних засобів, якими можна керувати як автономно, так і вручну). Хоча ці типи навантажувачів відмінні, на виробничих об’єктах терміни часто використовуються взаємозамінно, і ми не можемо бути впевнені, який саме тип транспортних засобів мають на увазі респонденти. 98% респондентів повідомляють, що використовують якийсь тип автоматизованих транспортних засобів з вилами. Як і ручні аналоги, автоматизовані навантажувачі та вилкові AGV є робочими конячками, які можна використовувати майже будь-де.

Поширені типи автоматизованих транспортних засобів

Наступні поширені типи транспортних засобів –важкі транспортні засоби для перевезення вантажів (понад 2 тонни) та легкі транспортні засоби для перевезення вантажів (<200 кг): 91% респондентів повідомили, що використовують ці рішення. 86% мають буксирні тягачі та/або транспортні засоби з підйомом для переміщення візків/стелажів /рол-кейджів. Загальна кількість вилкових транспортних засобів, що використовують респонденти, становить 748. Загальна кількість легких транспортних засобів для перевезення вантажів становить 684, а важких – 648. Чому так багато важких транспортних засобів? Ймовірно, це пов’язано з тим, що буксирні тягачі та деякі вилкові транспортні засоби можуть перевозити вантажі масою понад дві тонни.

Яка кількість постачальників?

80% покладаються на єдиного постачальника автоматизованих транспортних засобів і не шукають інших. Втім, наразі ми прогнозуємо, що зростатиме кількість змішаних парків, що складатимуться з транспортних засобів від різних постачальників.

Для яких задач застосовують автоматизовані засоби?

68% застосовують автоматизовані транспортні засоби для переміщення вантажів до або від обладнання, такого як конвеєри, палетайзери або системи AS/RS.

89% респондентів використовують автоматизовані транспортні засоби для більше ніж однієї задачі. Деякі задачі частково «перекриваються».

Для розвантаження та завантаження вантажівок засобами користується 41% респондентів. Автоматизація пакування та підбору піддонів/коробів відповідно: 32% і 23% голосів.

Найменш поширеним автоматизованим завданням є підбір. Що доволі дивно, насправді за наявних можливостей автоматизації. Вважають, що це завдання досі вимагає більшої участі людини для оцінки ситуації.