Що відбувається з електричною вантажівкою, коли термометр показує -25°C і дме сильний вітер? Щоб з’ясувати це, компанія Volvo Trucks провела зимові випробування на півночі Швеції.
«Наші клієнти й наші вантажівки мають працювати будь-де, тому випробування в суворих кліматичних умовах мають велике значення, включно, звісно ж, з нашою лінійкою електричних вантажівок», — говорить Джессіка Сандстрьом, старший віце-президент Volvo Trucks з управління продуктами.
Питання логістики клінічних досліджень набуло особливого значення в останні роки.
Ігор Хитриченко, директор ТОВ «КОРЕКС УКРАЇНА», розповів про що йдеться і чим регламентується така діяльність.
«Логістика клінічних досліджень» – розкажіть, що про що саме йдеться?
Логістика клінічних досліджень передбачає здійснення наступних заходів: доставку на митну територію України, розмитнення, зберігання з дотриманням відповідного температурного режиму, а також транспортування до місця проведення клінічного випробування, сертифіковане знищення.
Про порушення норм ГВК на 370 млн грн дізналися українські компанії за останні 4 місяці
На 30 листопада через сервіс “Штрафи UA для бізнесу” українські компанії отримали близько 17 тис. повідомлень про порушення (сумарний еквівалент винесених постанов за перевищення ваги становив би 370 млн грн). Національний сервіс “Штрафи UA для бізнесу” розробив функцію, яка повідомляє порушників про перевищення норм ГВК. Його тестування розпочалося ще з кінця червня.
Volvo Trucks представляє декілька важливих оновлень для своїх 11- і 13-літрових двигунів стандарту Євро 6, які забезпечують поєднання переваг зменшення витрати пального і поліпшення керованості.
«Зменшення витрати пального є вкрай важливим для всіх транспортних компаній, особливо тих, які займаються перевезеннями на далекі відстані. Але водночас вони хочуть мати миттєвий доступ до високої продуктивності. Відтепер, завдяки останнім удосконаленням нашої силової лінії, вони можуть скористатися унікальним поєднанням економії пального та поліпшеної керованості», – зазначає Олександр Санін, генеральний директор «Вольво Україна».
Нова пошта продовжує тестувати нові маршрути для доставки посилок безпілотними літальними апаратами (БПЛА), щоб у наступному році запропонувати клієнтам швидку доставку між містами-мільйонниками.
17 листопада компанія здійснила вже другу тестову доставку посилок з Києва до Львова на безпілотному літальному апараті, який подолав відстань у 500 км. О 9:00 безпілотник піднявся у повітря з майданчика Київського інноваційного терміналу, щоб доправити до Львова 10 посилок загальною вагою понад 2 кг.
До редакції надходять запити стосовно можливості перегляду відео нещодавнього вебінару про е-ТТН. Тож маємо приємну новину – відео доступно до перегляду. Інститут аналітики та адвокації спільно з цифровим логістичним провайдером WareTeka, Міністерством цифрової трансформації України та Міністерством інфраструктури України відповіли на актуальні питання стосовно пілотного проєкту:
– Статус проєкту впровадження е-ТТН, як використовувати, як відбуватиметься перехід на обов’язкове використання?
– Які зараз діють правила отримання КЕП? Плани з розвитку ринку е-довірчих послуг.
– Як відбуватиметься впровадження змін відповідно ЗУ 1534 та КУПАП від 01.10.2021 року
З 1 жовтня 2021 року в Україні запроваджуються зміни порядку оформлення товарно-транспортної накладної (ТТН), відповідно до яких при її оформленні вантажовідправник буде зобов’язаний вказувати транспортний засіб та його параметри (довжину, ширину, висоту, загальну вагу, у тому числі з вантажем, та масу брутто). Це нововведення викликає у бізнесу чимало запитань та уточнень, а також суттєво обтяжить компанії фінансово.