Архів категорії: Рубрикація

Bloomberg: электротранспорт забрал 3% от мирового потребления нефти

Электротранспорт продолжает отбирать часть мирового спроса на нефть, но еще не занял доминирующие позиции на рынке. Дизтопливо и бензин, вытесняемые электротранспортом, показывают рост в 96 тыс. баррелей/день в нынешнем году (по исследованию BloombergNEF). Однако тенденция вытеснения приводит к потере общего спроса с 2011 года в 352 тыс.баррелей/день, что сопоставимо с потреблением топлива такими странами как Перу или Португалия. Электротранспорт вытеснил 3% мирового потребления топлива с 2011 года. И ожидается, что порядка 2,7 млн электромобилей будет продано в 2019 году, что увеличит их количество на дорогах более чем на 50%.

1 Продовжувати читання Bloomberg: электротранспорт забрал 3% от мирового потребления нефти

Оперчат з поліцією, платформа безпеки дорожнього руху — Артіль & Pitbull

Набридли нахабні порушення вимог дорожніх знаків, світлофорів та розмітки; остогидли порушення паркування і недоторканість деяких учасників дорожнього руху, долучайтеся до проекту “Артіль”. Багато можливостей для боротьби зі порушниками: від фіксування до судових справ. Той випадок, коли проект корисний як для фізосіб, так і для комсектору. Деталі розповів Олексій Павловський, керівник національної платформи безпеки руху “Пітбуль. Артіль” Продовжувати читання Оперчат з поліцією, платформа безпеки дорожнього руху — Артіль & Pitbull

Украина на 4 месте среди крупнейших производителей EPAL

Украина является одним из крупнейших в мире производителей деревянных поддонов. Однако внутреннего обменного пула в нашей стране практически не существует. Детально о стандартизации транспортных поддонов, системной работе и успехах отечественного рынка рассказала г-жа Дана Бабушикова, представитель Европейской Ассоциации производителей поддонов – EPAL в Украине Продовжувати читання Украина на 4 месте среди крупнейших производителей EPAL

Итоги 2018 года от EPAL

В 2018 году EPAL снова добилась положительного результата: произведены и отремонтированы 121,8 м грузоносителей EPAL. По сравнению с предыдущим годом это увеличение на 5,2% (всего в 2017 году: 115,8 млн единиц). Если рассматривать производство и ремонт отдельно, то в 2018 году было произведено 93,9 м грузоносителей EPAL, что на 6,3% больше, чем в 2017 году. Показатели ремонта составили 27,5 млн единиц, как и в предыдущем году. Рост производства ящичных поддонов EPAL в 2018 году был значительным: 408 076 штук. Этот результат был на 30% больше по сравнению с 2017 годом. Продовжувати читання Итоги 2018 года от EPAL

Strong result: 121.8 million EPAL load carriers in 2018

EPAL ended 2018 with over 100 m EPAL load carriers produced and repaired for the third consecutive year

In 2018 EPAL again achieved a positive result with 121.8 m EPAL load carriers produced and repaired. Compared to the previous year, this is an increase of 5.2% (2017 total: 115.8 m units). If you consider production and repairs separately, then in 2018, 93.9 m EPAL load carriers were produced, 6.3% more than in 2017. Продовжувати читання Strong result: 121.8 million EPAL load carriers in 2018

Новий ДСТУ 8749:2018 безпека руху в місцях проведення дорожніх робіт

До 9,2 разів може зростати аварійність під час виконання дорожніх робіт, порівняно з аварійністю до та після їх завершення. Більшість ДТП є наслідком того, що водій завчасно не отримав інформацію щодо режиму руху на ділянці проведення робіт або тимчасові технічні засоби організації дорожнього руху (далі – ОДР) не відповідають нормативним вимогам. Про новий державний стандарт ДСТУ 8749:2018, який встановлює вимоги щодо огородження та організації дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт, розповів Андрій Вознюк, завідувач сектору інтелектуальних транспортних систем та організації дорожнього руху ДП «ДерждорНДІ». Продовжувати читання Новий ДСТУ 8749:2018 безпека руху в місцях проведення дорожніх робіт

pros & cons: електронна форма дорожнього листа

Уявімо, що із завтрашнього дня з’являється WEB-ресурс на який можна буде завантажувати електронні дорожні листи (ЕДЛ), а доступ до нього будуть мати відповідні державні контролюючі та перевіряючі органи. Як така інновація вплине на роботу перевізників?

Продовжувати читання pros & cons: електронна форма дорожнього листа